Hiboy S2 Pro是旨在夺取电动滑板车王座的最新车型之一，它采用简洁的设计，充满了勇气和对伟大的渴望。
S2 Pro的远大梦想可以实现吗？当我拿起一个并测试它时，这正是我努力找出的答案。
Hiboy S2 Pro 电动滑板车评测
Hiboy S2 Pro 电动滑板车：优点和缺点
优点
- 范围广
- 体面的最高速度
- 可加装座椅
- 宽敞的甲板
- 建得很好
- 双制动系统
- 无可挑剔的加速
- 登山好手
缺点
- 电子刹车没有太大的制动力
- 实心轮没有太多弹性
- 除了光滑表面以外的任何地方的乘坐质量都很差
在哪里可以购买 Hiboy S2 Pro 电动滑板车？
买家指南
构造和耐用性
S2 Pro 采用航空铝（最坚固的类型之一）制成，毫无疑问能够承受日常的严酷使用。
说实话，它不是我见过的最好或最原始的电动滑板车，但它以一种令人愉快的简约方式智能且有吸引力，并且所有组件无缝地组合在一起，所以我不能抱怨。
它还具有 IP54 防水等级，因此它可以应对偶尔的溅水，但最好不要在雨中骑行。
座舱
配备中央 LED 显示屏，您可以在骑行时瞥见您可能需要的任何关键信息。一切都非常明亮和清晰，让您不必凝视太久，从而分散自己对前方障碍的注意力。
不过，所有的信息确实感觉有点挤在这个小空间里，所以你可能想熟悉每个数据集的具体位置，这样你向下看时就能准确地知道该看哪里。
显示屏上包含的数据包括当前速度、电池电量、骑手模式、巡航控制。
车把配有舒适、耐磨的橡胶握把，并带有纹理饰面，可提供额外的控制力。与该市场级别的某些竞争对手相比，这是一个进步，因为它们通常具有易碎的泡沫握把。
右侧车把上有一个手动制动杆，既舒适又坚固。您还会注意到拇指油门，它看起来也很坚固！
另一侧有一个电动刹车片，上面有一个小粘性条，可以提供额外的抓地力。运动的平稳程度给我留下了深刻的印象，不仅仅是电子制动器，还有所有三个车把组件。
甲板
甲板并不是大得离谱，但它足够大，可以让你的脚踩在上面，而不会强迫自己处于尴尬的位置。这意味着您将始终保持稳定的姿势，让您在长途骑行时保持舒适，并且在紧急情况下需要快速反应时保持敏捷。
为了增强抓地力，它配备了橡胶层和凹口胎面图案。与一些电动滑板车制造商采用的滑板握带方法相比，我更喜欢这种方法，因为它持久耐用并且提供更大的牵引力。
这个价格范围内的大多数电动滑板车通常会使用两用后挡泥板，既充当挡泥板又充当脚刹，但 Hiboy 用金属刹车对其进行了加固，因此它不会被压低。
现在，我个人真的很喜欢这种设置，因为我认为手动脚制动器不适合电动滑板车，特别是如果它已经具有双制动系统，但我读到有些人有点对此感到困惑。
如果您已经习惯了脚刹，那么 S2 Pro 可能需要一些时间来适应，从而限制了开箱即用的乐趣。
尽管我非常喜欢拆除脚刹的想法，但我担心金属支架可能无法支撑太多重量，而且我好几次都想站在上面。
灯
S2 Pro 的前后 LED 灯相当不错，但几乎总是如此（即使是高端型号），如果您打算进行大量夜间骑行，最好在工厂更换或添加排列一些更有魅力的灯。
加速度和最高速度
Hiboy S2 Pro 的最高时速为 19 英里，我认为对于这个价位来说这是一个不错的速度。它的速度并不快，但也不迟缓，这使其在整个电动滑板车社区中具有广泛的吸引力。
它也是一个令人惊叹的敏捷装置，能够在短短 6.2 秒内达到 15 英里/小时的大关，这无疑是鞭打领域，所以当您跳上 S2 Pro 的平台时，请准备好采取行动。
您还会很高兴听到它有一个很棒的巡航控制系统，所以如果您想要一次愉快的巡航，请通过单击控制按钮三下来激活它，释放油门，然后松开拇指休息一下。
S2 Pro 有两种模式可供选择：舒适模式，最高时速为 13 英里（使用此模式可以充分利用电池）；运动模式，以最高速度变焦。
电池和范围
如果您坚持在平坦、光滑的地形上行驶，并且轻踩油门，一次充电可能只能行驶 25 英里。在一次电池循环中，我已经接近 19 英里，但在续航里程测试期间，我出现了相当多的轻微倾斜。
有一天我也把它拿出来，看看如果我只是加速油门的话它能做什么。我跑了 12.5 英里，风速才开始真正减弱。
您需要 6 小时才能充满电，而且充电端口位于把立而不是甲板上，以提供增强的保护以抵御恶劣天气 – 感谢 Hiboy！
轮胎和乘坐质量
尽管 S2 Pro 的轮胎抓地力很强，但它们是无气设计，这意味着它们根本无法提供太多缓冲。
当然，它们具有防刺穿性，但由于它们只允许您在光滑的表面上骑行（除非您不介意牙齿在头骨中发出嘎嘎声），因此防刺穿性并不是那么重要。
不过，我想如果你晚上骑车穿过这座城市，很高兴知道你受到了保护，免受玻璃碎片和锋利、任性的鹅卵石的伤害。
但是，正如我所说，轮胎相当无情，甚至到了后双重冲击似乎无法真正消除传递到腿部和手腕的振动的程度。这个故事的主旨？使用这款踏板车坚持光滑的地面！
上坡性能
我对S2 Pro的爬坡能力比较满意。它毫不费力就能克服平缓的斜坡，一些陡峭的斜坡也是可以克服的，但请记住，我的体重并不重。
我可以想象，较重的骑手在应对具有挑战性的坡度时将不得不忍受相当缓慢的速度。
制动
我们之前简要讨论了双制动系统。一种是手动手柄，用于操作罕见的盘式制动器；另一个是电动后制动器。
在这个级别的市场上，踏板车上有两个先进的制动器是相当罕见的，但我对电子制动器印象不深，因为它本身不具备使您快速减速的制动力。您需要同时使用两者才能让自己迅速停下来。
当你让他们一起工作时，他们会非常有效！
可移植性
折叠系统在 S2 Pro 上使用起来再简单不过了。只需翻转把立上的前闩锁，将其向下推向甲板，然后将其卡入后挡泥板上即可。加上总重量仅为 36 磅，长途手持运输完全可行。
另外，立管采用细长设计，握在手里特别舒适，但如果您不想长途步行，它可以很好地塞进几乎任何汽车的后备箱中。
物有所值
这并不是说 S2 Pro 不给你带来实惠，而是在同一市场上还有其他踏板车可以提供更大的优惠。
或许，如果车轮没有带来如此颠簸的行驶，我会倾向于说多花几分钱是值得的，但是，公平地说，Hiboy 在其他方面为 S2 Pro 增加了竞争车型的价值没有。
例如，S2 Pro 可以配备座椅，为长途旅行提供额外的舒适度。
保修单
所有 Hiboy 电动滑板车均提供 1 年保修——可能更好，也可能更差。
最终判决
最终，我将 Hiboy S2 Pro 视为一款极限电动滑板车。在某些方面，例如最高速度和续航里程，它超出了竞争品牌所提供的水平，但在其他方面，例如轮胎和乘坐质量，它远低于预期。
这就是为什么我只向那些居住在特定区域并且只需要在特别光滑的表面上行驶的人推荐它。
这就是 S2 Pro 的竞技场，它是此类地形中无可争议的冠军，但如果你把它带到它的舒适区之外，你也可能会和舒适说再见。
那么，回到我们在本次评测开始时提出的问题，S2 Pro 是否征服了中低端电动滑板车市场？不完全的。它只是不够通用，不足以对抗所有竞争对手，但如果你正确使用它，它确实是一次很棒的骑行。
